Pignon 13T et couronne 520 pour éliminer les sauts de chaîne sur CRF

Solution technique contre l'usure mécanique des transmissions de trail

Les contraintes physiques subies par une transmission de moto d'enduro sont extrêmes. La friction constante combinée à l'infiltration de sable et de terre accélère l'ovalisation des couronnes d'origine. Ce kit de pignon avant 13T et couronne arrière (disponible de 48T à 52T) apporte une réponse mécanique rigoureuse pour les propriétaires de Honda CRF150F, CRF230F et CRF230 Easy Enduro souffrant de pertes de rendement ou de sauts de chaîne intempestifs.

Usinage géométrique de haute précision pour pas 520

Chaque dent du pignon moteur et de la couronne arrière possède un profil optimisé pour évacuer les débris. Cette spécificité technique empêche la chaîne de monter sur les dents, un phénomène fréquent lorsque la boue s'accumule. Le transfert du couple moteur vers la roue arrière se fait avec un taux de perte minimal.

Bénéfices industriels et pratiques

• Constance mécanique : Pas de déformation sous l'effet de la chaleur motrice.
• Profil autonettoyant : Les rainures limitent l'accumulation de sédiments abrasifs.
• Compatibilité absolue : Respecte les cotes constructeur pour un montage sans jeu axial.